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Mon bugster

5 participants

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Message par Touring66 Jeu 14 Juin - 8:55

je vous presente mon bugster strakit , quelques photos du jour de la sortie de "grange" apres 3ans d'immobilisation et dans l'etat actuel , pas mal de changement d'idées en cours de resto, beaucoup de surprise aussi , maintenant ne reste que le moteur a finir
[img]Mon bugster Photo012[/img]
[img]Mon bugster Bajabe10[/img]
[img]Mon bugster P1020010[/img]
[img]Mon bugster Img_2124[/img]

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Message par tazi27 Jeu 14 Juin - 16:57

Très belle bête Tu as prévu quoi pour le moulin

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Message par jojo27 Jeu 14 Juin - 17:32

il est vraiment magnifique ton Bugster mon ami Mon bugster 894006417 vivement que je le voit en vrai Mon bugster 1330857165

pourrait tu mettre une photo de l'interieur stp car moi je connait mais pour les autres qui n'ont pas vu Mon bugster 1997922972
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Message par Touring66 Jeu 14 Juin - 18:24

[img]Mon bugster Img_2125[/img]
voila Jojo,
Pour le moteur je monte un 1915 , une photo plus tard

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Message par bigood Jeu 14 Juin - 19:03

c'est quoi tes sièges ??
ils ressemble fortement a ceux de l' A110
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Message par Touring66 Jeu 14 Juin - 19:18

j'ai recup les sieges sur un buggy tubulaire, et je n'en connais pas l'origine exacte,
sous un autre angle, matter pas le bordel dans la voiture tout est bien rangé et arrangé maintenant [img]Mon bugster Img_2126[/img]
et le moteur en cour[img]Mon bugster Img_2127[/img]

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Message par jojo27 Jeu 14 Juin - 19:39

j'adore l'interieur tres racing Mon bugster 1547219295



et ton moteur est vraiment magnifique Mon bugster 894006417 il y a vraiment de tres belle pieces
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Message par Touring66 Jeu 14 Juin - 20:24

70's spirit Very Happy

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Message par nico Ven 15 Juin - 9:33

superbe
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Message par tazi27 Ven 15 Juin - 16:18

De toute beaute

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Message par Touring66 Sam 16 Juin - 8:48

merci merci, me tarde vraiment maintenant de finir le moteur, j'ai peut etre trouver une paire de carbu , j'attend les dimensions de l'embase pour voir si ça monte sur mes pipes

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Message par nico Sam 16 Juin - 9:39

salut tu peut donnée un peu d info sur ton moteur stp Very Happy
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Message par Touring66 Sam 16 Juin - 17:25

alors pour le moteur :
base carter AS41 , usinage cylindre 94mm , usinage vilo 82mm, full flow
vilo 69mm
kit 94mm AA performance
culasse 041 , soupapes 40 , 37,5
rampes culbu renforcée, pieds de culbu a bille cb perf
tige culbu chromoly cb perf
poussoirs cb perf
arbre a cames engle vz25
allumeur 009, bobine ACCEL
pompe a huile 30mm, filtre fram hp1, piston regulation afrique, radiateur externe
carbu ???

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Message par tazi27 Dim 17 Juin - 10:55

Sa fait une bonne grosse prepa tout sa

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Message par nico Mar 19 Juin - 19:46

Pkoi usinage vilo en 82

si tu met un 69 ??

Piston regulation afrique ca correspond a koi ??
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Message par Touring66 Mer 20 Juin - 14:45

j'ai prevu l'usinage pour faire passer le vilo en 82mm pour plus tard et permettre une evolution du bloc.
concernant le piston de regulaton "afrique" , il permet au moteur de monter moins vite en temperature, il etait monté par vw pour les vehicules destinés au marché des pays chauds

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Message par nico Mer 20 Juin - 14:59

ok donc tu prevois de passer en 2.3 par la suite, je pensais pas que l on pouvait usiner en 82 et rester en vilo de 69

ton piston de régulation Afrique il se place ou sur le moteur ? comment fonctionne t il ??
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Message par Touring66 Mer 20 Juin - 18:53

OUI ça ne gene en rien , les bielles ont juste un peu plus de place Very Happy,
Tu a 2 pistons de regulation, ils sont "caché" par des grosse vis qui s'enleve avec un gros tournevis plat, un ressort et le piston de regulation, vais faire une toff,
[img]Mon bugster Img_2128[/img]
sur mon bloc j'ai changé les vis a empreinte plate par des empreinte btr cbperf ,
[img]Mon bugster Img_2129[/img]
et une toff des pistons, celui qui a une encoche et de type "afrique", la dureté des ressorts joue sur la pression d'huile
[img]Mon bugster Img_2130[/img]

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Message par jojo27 Jeu 21 Juin - 4:40

merci touring pour les precisions Mon bugster 1330857165



donc le mieux serai de les changer alors les pistons ??
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Message par Touring66 Jeu 21 Juin - 10:09

sur un moteur stock, peu ou pas d'interet de changer les ressorts, a la limite le piston afrique , origine vw ou du vintage , vu la difference de cote sur les repros actuelle, j'ai eu le cas sur des empi, un qui nageait dans le logement et l'autre trop serré....., poubelle

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Message par nico Jeu 21 Juin - 12:33

Merci Very Happy
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